28 мая на железнодорожном вокзале Йошкар-Олы прошла пресс-конференция, на которой пригородная пассажирская компания ОАО «Содружество» обсудила с представителями средств массовой информации возможность полной отмены пригородного железнодорожного сообщения в Марий Эл с 1 июля этого года.

Причиной грядущих отмен является отсутствие со стороны республики компенсации потерь пригородной компании от оказания услуг по перевозке пассажиров по регулируемым тарифам. Так, договор на транспортное обслуживание населения в пригородном сообщении был заключен с исполнительным органом власти в лице Министерства промышленности, транспорта и дорожного хозяйства Республики Марий Эл. Срок действия подписанного договора – до 30 июня 2014 года.

Читайте также:
В Марий Эл в начале июля могут сократить или отменить пригородные поезда

Региональными властями в бюджете на 2014 год запланированы субсидии в размере 3 053 тыс. рублей, что составит 34% от необходимой компенсации за 2014 год в целом. Однако уже по итогам 1 квартала этого года потери в доходах от государственного регулирования тарифов по территории Республики Марий Эл составили 2, 634 млн. рублей, в то время субсидии из бюджета были выделены в размере 821 тыс. рублей (31% от необходимой компенсации).

Такое положение дел приводит к недофинансированию всей технологической цепочки пригородных перевозок: перевозчик не может рассчитаться за аренду и ремонт подвижного состава перед ОАО «РЖД», оплатить работу локомотивных бригад. В то же время ОАО «РЖД» были вложены немалые средства в развитие инфраструктуры железнодорожных перевозок в Марий Эл: в республике отличное состояние путевого хозяйства, вокзалов, павильонов и платформ.

Несмотря на то, что в апреле компания-перевозчик получила от Минпромтранса и Министерства финансов Республики Марий Эл письма с информацией о возможном увеличении объемов компенсации недополученных расходов, на сегодняшний день остается неопределенность в части полной компенсации убытков ОАО «Содружество». К тому же за регионом до сих пор недокомпенсация в переделах бюджетных ассигнований в размере 712,4 тыс. рублей за 2013 год. Все эти факторы вынуждают перевозчика пойти на такую меру, как полная отмена пригородных поездов.

Правительство региона необходимо в полной мере оценить социальные последствия возможной отмены пригородных поездов – это и необеспечение массовой ежедневной трудовой миграции жителей, и проблемы занятости и транспортной подвижности населения, и социальная напряженность вреди тех граждан, для кого электричка - единственный способ добраться из отдаленного населенного пункта до места работы или учебы.

Руководством ОАО «Содружество» были направлены письма в адрес Главы Республики Марий Эл Л.Маркелова, а также министра промышленности, транспорта и дорожного хозяйства В. Пашина о необходимости обеспечения полной компенсации потерь в доходах от осуществления пригородных перевозок с целью исключения прекращения хозяйственной деятельности на территории республики с 1 июля 2014 года. Пригородная компания надеется на конструктивный диалог с руководством республики и на положительное решение рассматриваемой проблемы.

ОАО "Содружество"

Нравится
0