Эксплуатационный износ проезжей части и дефекты покрытия устранили на участке с 27-го по 33-й км трассы А-295 Йошкар-Ола – Зеленодольск, который проходит вблизи поселка Сурок. На участке уложили покрытие из асфальтобетонной смеси, подобранной по методу объемно-функционального проектирования с учетом особенностей климата и уровня интенсивности движения. Асфальтобетонная смесь, применяемая для устройства слоев, состоит из наиболее прочных, слабо шлифующихся, износо- и морозостойких материалов. Также нанесли дорожную разметку термопластиком.

Слои износа устраивают при отсутствии повреждений конструктива дорожной одежды: в ходе данных видов работ обновляют только верхний слой покрытия, который наиболее подвержен износу и образованию колеи. Основное назначение слоя износа состоит в обеспечении стойкости покрытия к истиранию на новый срок службы и в повышении сцепных качеств покрытий.

Аналогичные работы по восстановлению дорожного покрытия асфальтобетоном на 95% выполнены на обходе поселка Куяр (км 8 – км 13) автодороги Йошкар-Ола – Зеленодольск, объезде Йошкар-Олы (км 333 – км 352) автодороги Р-177 «Поветлужье» и на участке (км 23 – км 31) трассы Р-176 «Вятка» в Звениговском районе Республики Марий Эл. Чтобы устранить износ проезжей части специалисты уложили покрытие из асфальтобетонной смеси толщиной 4,5 - 5 см.

Также на 50% выполнен ремонт моста через реку Малая Кокшага на км 43+669 на трассе Р-176 «Вятка», обход города Йошкар-Ола. Специалисты отремонтировали опоры, ригели, насадки, заменили балки пролетного строения и устроили ездовое полотно: нанесли гидроизоляцию и уложили двухслойное покрытие. Движение перепустили по левой стороне моста, сейчас работы ведутся по правой стороне. Весь объем работ планируется завершить в ноябре 2026 года.

Подробности читайте в ближайшем выпуске газеты "Волжская правда".

Источник и фото: Лира Нурсаитова,
специалист по связям с общественностью
ФКУ «Волго-Вятскуправтодор»

Нравится
+1