Основные виды поломок Audi (Ауди)

Немецкий автопром — один из наиболее качественных и надежных. Современный концерн VAG производит автомобили всех классов — от бюджетного до премиум, что создает огромный ассортимент на автомобильном рынке.

Автомобили AUDI стали прямым конкурентом для престижных BMW и Mersedes, что сказалось на комфорте управления и езды. Но подобные преимущества затронули практичности и стоимость ремонта.

Если вам предстоит покупка автомобиля AUDI (особенно на вторичном рынке), или вы уже владеете транспортным средством этой марки, узнайте больше о наиболее частых и распространенных неисправностях. Это позволит не только подготовиться к ремонту, но и предотвратить поломки заранее.

Наиболее распространенные виды поломок Audi

Все частые неисправности можно разделить по категориям, в зависимости от причин их возникновения. Это позволит вам лучше разобраться в этом вопросе, а также принять меры для их избежания.

Многорычажная легкосплавная подвеска

В условиях немецких автобанов с идеальным дорожным покрытием такое решение вполне оправдано, ведь такой вид подвески сделал управление и комфорт внутри салона просто потрясающими. В современных реалиях РФ легкосплавные материалы становятся уязвимым местом в конструкции авто.

Сам производитель рекомендует полностью заменять все узлы подвески после определенного пробега автомобиля (100-200 тыс.км, в зависимости от интенсивности езды и качества дорожного покрытия). Это позволяет гарантировать надежность ходовой части и обеспечить безопасность водителя и пассажиров.

Кроме этого, новые автомобили оснащаются пневматической подвеской, которая переносит ощущения от езды и управления на новый уровень. Уязвимым местом такой системы является управляющая электроника и естественный износ узлов пневматической системы (баллоны и компрессор).

Двигатель и АКПП

Распространенные неисправности двигателей AUDI:

• Прогар поршней (дизеля 3.0 и 4.2 TDI).
• Повышенный износ распределительного вала (V6 2.5TDI).
• Малый срок службы ремня ГРМ (около 60 тыс.км)
• Деформация (растяжение) цепи ГРМ в дизельных двигателях 2.7, 3.0, 4.2 TDI.
• Трещины в ГБЦ.
• Быстрый выход из строя топливных форсунок.
• Трещины в картере.
• Неисправность клапана паров топлива.

Все эти поломки связанные не только с заводскими просчетами, но и с качеством топлива, а также своевременным обслуживанием. Дешевые сорта топлива и моторного масла приводят к разрушению ГБЦ и поршневой группы, и других деталей ДВС.

Говоря о поломках нельзя не затронуть и известную автоматическую коробку передач Multitronic, которая доставляет массу головной боли владельцам автомобилей. Если вы заметили дёрганья, снижение скорости, или даже остановку двигателя при езде, стоит обратиться в engine-repairing.ru, они найдут точную причину неисправности.

Электроника автомобилей AUDI

Поломки электронной части авто также нельзя сбрасывать со счетов, ведь их диагностика и устранение отнимают много времени у владельцев. Кроме этого, они негативно сказываются и на комфорте передвижения.

Частой поломкой стал блок климат контроля. Этот узел автомобиля страдает с осени по весну, когда перепады температуры приводят к образованию конденсата. Такое влияние вызывает не только коррозию корпуса, но и окисление и разрушение микросхем и клемм. Поэтому он является частой причиной посещения СТО. Самостоятельное обслуживание поможет, но лишь кратковременно, поэтому визита к специалистам просто не избежать.